Specialized Epic World Cup esconde 75mm

Nova bicicleta de corrida XC vê adeus da onda Specialized às hardtails de primeira linha

Esta competição está encerrada

Por Nick Clark

Publicado: 20 de abril de 2023 às 17h

A nova Specialized Epic World Cup é uma mountain bike cross-country com suspensão total projetada para corridas de alto nível, com 75 mm de curso traseiro.

A bicicleta se afasta do sistema de suspensão Brain de longa data da marca, em vez de usar um novo amortecedor projetado com RockShox que permite controlar a pressão da câmara de ar negativa.

A nova moto não substitui a atual Epic de suspensão total, com a Specialized rotulando a Epic World Cup como sua 'bicicleta olímpica de Cross Country'.

A bicicleta está disponível apenas nos níveis de construção mais altos da Specialized, S-Works e Pro. Também sinaliza a morte do Epic Hardtail acima do nível Comp porque a marca sente que a Epic World Cup atende a todas as necessidades de seus pilotos de elite.

O S-Works Epic World Cup custa £ 12.000/$ 12.000/€ 12.500, enquanto o nível de construção Pro custa £ 8.500/$ 8.900/€ 9.000.

As bicicletas já estão disponíveis para encomenda, com alguns varejistas já recebendo quantidades limitadas.

Como funciona a nova Specialized Epic World Cup? Leia nossa primeira análise do passeio.

O quadro apresenta uma silhueta tipo hardtail, semelhante à da Trek Supercaliber, com o amortecedor traseiro integrado no tubo superior.

A Specialized fez parceria com a RockShock para desenvolver o amortecedor traseiro SIDLuxe WCID (World Cup Integrated Design).

O novo amortecedor permite que a bicicleta seja configurada em três configurações distintas: No Gulp, Half Gulp e Full Gulp.

Essas configurações referem-se à quantidade de ar na câmara de ar negativa, que é controlada por meio de uma válvula de botão no corpo do amortecedor que vaza ar da câmara positiva.

A configuração firme 'No Gulp' requer força máxima para iniciar o sistema de suspensão porque não há ar na mola negativa.

O choque não diminui nesta configuração. A Specialized diz que isso significa que o sistema oferece aproximadamente a mesma quantidade de curso que um sistema típico de suspensão traseira de 100 mm configurado com 25% de curvatura (uma configuração bastante padrão para uma mountain bike cross-country).

A marca diz que isso é melhor para cursos suaves.

A configuração média 'Half Gulp' aumenta a pressão negativa do ar, o que facilita o início da viagem, aumentando a sensibilidade a pequenos solavancos para trilhas mais acidentadas.

Finalmente, a configuração ativa 'Full Gulp' tem pressão de ar negativa máxima e apresenta uma progressão mais linear com uma taxa de mola mais plana.

A Specialized abandonou o sistema de suspensão Brain, que usa uma válvula de inércia para travar o amortecedor traseiro ao pedalar e abri-lo sob impacto.

O Brain controla o amortecedor traseiro do Epic desde 2002 e a Specialized vê o novo amortecedor como uma evolução dos mesmos princípios.

O RockShox SID SL Ultimate ainda possui um amortecedor Brain, incorporando tecnologia Position-Sensitive que permite que você ceda 15 mm no garfo.

A Specialized afirma que isso fornece conformidade com pequenos impactos e uma plataforma de pedalada firme, sem a necessidade de bloqueio remoto ou acionamento da alavanca.

A Epic World Cup usa uma pequena ligação em forma de osso de cachorro escondida sob o tubo superior.

A Specialized afirma que esta redução de tamanho aumenta a rigidez porque as tolerâncias foram minimizadas em comparação com a ligação maior do Epic atual.

A nova bicicleta apresenta uma geometria mais frouxa do que a Epic normal, com o ângulo da cabeça um grau mais frouxo, 66,5 graus.

A moto também apresenta um ângulo de assento mais agressivo de 74,5 graus, em comparação com 75,8 graus.

Esta é uma tendência comum em bicicletas cross-country. À medida que os percursos se tornam mais técnicos, há mais segundos para compensar na descida, tornando uma bicicleta mais capaz e mais competitiva.

O quadro S-Works é fabricado com fibra de carbono premium de alto módulo FACT 12m da Specialized. Isso economiza 110g em comparação ao conjunto de quadros Pro.